Raspador sumergido monorraíl
Descripción del Producto
El raspador sumergido monorriel serie DG está diseñado para la eliminación de lodos en clarificadores rectangulares, sedimentadores de tubos y tanques DAF dentro de grandes plantas de tratamiento de agua y aguas residuales. Presenta una estructura simple, transmisión confiable, protección eléctrica integral, fácil instalación y es muy adecuado para operaciones automatizadas.
Utilizando una transmisión alternativa de cadena continua, arrastra un carro raspador hacia adelante y hacia atrás para mover eficientemente el lodo del fondo desde la zona de salida hasta la tolva de recolección de entrada. Esto garantiza una descarga de lodos de alta-concentración y una excelente eficiencia de eliminación general.
Designación del modelo
Parámetros
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M o d e l |
C o n f i g u r a t i o n |
T a n k S p e c i f i c a t i o n s |
Fuerza |
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Director General |
Carro único |
<200 m2 |
0,55 kilovatios |
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Carro único |
200m2~400m2 |
0,75 kilovatios |
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Carro doble |
200m2~400m2 |
1,1 kilovatios |
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Carro doble |
400m2~800m2 |
1,1 kilovatios |
Características del producto
Diseño modular y flexible
Estructura simple compuesta por unidad motriz, carro rascador, rieles y controles. Altamente personalizable: implemente uno o varios carros en tanques simples o dobles para adaptarse a las necesidades específicas del proceso.
01
Construcción robusta
El carro rodante garantiza un funcionamiento estable incluso bajo cargas pesadas o desequilibradas (base de 200 kg). Una potente transmisión por cadena arrastra raspadores de hasta 9 m de ancho y entre 400 y 500 mm de alto, maximizando la eliminación de lodos.
02
Alta confiabilidad y fácil mantenimiento
Diseñado para una tasa de fallos ultra-baja. Los carros se pueden izar fácilmente para realizar tareas de mantenimiento. Equipado con alarmas de sobrecarga e indicadores de estado para una larga vida útil y bajos costos de mantenimiento.
03
Descarga de alta-concentración
Recoge lodos de alta-concentración en la tolva, lo que permite dirigirlos directamente al equipo de deshidratación. Esto elimina la necesidad de un espesamiento secundario, lo que ahorra costos de proceso y espacio en las instalaciones.
04
Principio de funcionamiento
El raspador de lodos sumergido monorraíl consta principalmente de cuatro componentes principales: la unidad de accionamiento, el conjunto del carro del raspador, el sistema de rieles y la unidad de control eléctrico.
Conducir Unidad
La unidad de transmisión cuenta con un motor, un reductor cicloidal de doble-etapa y un conjunto de rueda dentada de corte de sobrecarga-que impulsa la cadena continua. El movimiento alternativo se logra invirtiendo el motor, con todas las piezas completamente cerradas.
La transmisión por cadena ofrece una excelente flexibilidad, alta tracción y relaciones precisas sin necesidad de tensión excesiva.
El piñón de corte de sobrecarga-proporciona protección mecánica, mientras que la tensión de la cadena se ajusta fácilmente mediante la placa base del reductor y cuatro pernos.
Carro raspador Asamblea
Este conjunto incluye el marco, las ruedas, las cuchillas raspadoras y un dispositivo de volteo. Los terminales de conexión unen el carro a la cadena, formando un bucle cerrado. Remolcado por la unidad motriz, el carro se desplaza a lo largo de rieles para acciones de avance (raspado), retroceso (reinicio) y volteo.
En clarificadores largos, los varillajes-de parachoques sincronizan varios carros.
Las cuchillas raspadoras emparejadas están montadas en el eje del dispositivo volteador. Las tiras de goma en el fondo y en los bordes de las paredes garantizan un contacto suave con el depósito.
Las hojas permanecen verticales durante el raspado y giran 90 grados horizontalmente para el viaje de regreso.
Carril Sistema
El sistema de rieles, que consta de rieles de cabeza, cola y intermedios (para tanques largos), se instala a lo largo de la línea central del tanque. Proporciona una vía plana y confiable, con dispositivos de inversión de cadena-equipados en ambos extremos.
Control eléctrico Unidad
Al admitir los modos local y remoto, controla los ciclos de raspado y retorno, lo que garantiza una inversión precisa al recibir señales. Cada ciclo se completa con un retraso de espera ajustable (1–999 min).
Los topes de señal en ambos extremos activan el sistema de varillaje, activando interruptores de límite y de proximidad para convertir los límites mecánicos en señales eléctricas de marcha atrás.
Esta configuración de doble interruptor garantiza una marcha atrás altamente confiable. Protección eléctrica: Alarmas de sobrecarga del motor y falla-del pasador de corte. Control remoto: Arranque/parada, alarmas e indicación de estado de las cuchillas.
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